【亚博买球】龙口引领交通“铝”时代

本文摘要:“国家给龙口这个荣誉,也知道是活该。

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“国家给龙口这个荣誉,也知道是活该。”当记者拒绝龙口刚刚获得“中国著名交通铝城”称号时,丛林集团总工程师狄安江表示:“无论是产业链的完整性、终端产品的水平、科技含量,龙口铝业都代表着国内行业。

最低的发展水平和发展方向。”热情来自硬实力。

龙口可以生产“天上飞,地上跑后水里游”,国内轨道交通用铝市场份额已经超过60%。中国南车集团生产的动车、高铁的结构材料主要由龙口市南山、丛林获得;丛林集团完成了国内首个几乎拥有自律知识产权的A型地铁车体模块的开发,为长春铁路车辆公司开发生产了国内首款磁浮列车的车体外形。研制成功的地铁控制信号无线传输微波泄漏导管装置,填补了国内空白,替代了国外进口。以前铝涂料行业被拒绝后,高能耗高污染是人们的第一印象。

国内铝涂料行业仍然没有产能不足的问题。“高端铝材和终端产品的发展几乎可以改变这种局面。

而且消耗能源,绿色环保。”低安江说。龙口铝涂料行业的另一巨头南山集团将目光转向了航空铝涂料。

2012年,总投资260亿元的南山航空材料工业园开工建设。园区主要建成1.5万吨断裂生产线,年产2.5万吨航天仪器锻件等16个项目。

随着这个项目的建设,龙口铝涂料行业已经不具备拿下世界最低水平的实力。项目建成后,将成为全球第二大唯一航天铝加工基地和全国铝合金材料战略生产基地。据记者了解,龙口铝制品的范围要清晰得多,从飞机机翼型材、“动车组”车体型材到比头发直径厚十倍的铝箔。

任何能记住的铝制品都可以在龙口找到,甚至韩国高铁、卡塔尔大桥都能看到“龙口建设”的铝型材。“龙口铝工业的开端始于20世纪80年代,”龙口市科技局副局长刘告诉记者,目前,龙口铝涂料产业已经从低端、低附加值升级到高端、高科技含量。近年来,全市积极探索“人才工程基地资金”等方式,灵活引进高层次人才智力,行业核心区域2万多名人才形成覆盖整个铝行业转型升级的人才链。

行业内企业参与起草或主持起草了61项国家和行业标准,开发了100多项新产品。先后分享省级以上科技计划18项,获得各级科技成果41项,获得省级以上科技进步奖19项。

高端铝漆业是龙口六大主导产业之一。全市高端铝涂料行业有17家规模以上企业。预计年内主营业务收入650亿元。

也致力于高端铝型材的研发和应用,做别人没做过的事。龙口高端铝涂料行业推动中国铝工业发展再上新台阶。龙口市被科技部、工业和信息化部认定为“国家铝及铝合金加工高新技术产业化基地”、“铝精加工示范基地”。

今年4月16日,龙口在第十五届中国冶金展和中国交通铝展上荣获“中国交通铝名城”称号,成为中国唯一获此殊荣的城市。国家工业城市是衡量一个城市工业实力的最重要尺度。

“中国的金字招牌。

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